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隨著城市經濟發展和城市建設在地方政府的工作重心的提升，在中國很多省會和區域重點城市，經濟總量、城市發展水平、內在和外來消費客群等方面都屬于全國的中等水平，有對城市綜合體的巨大需求，同時又具有發展城市綜合體的先天性缺陷。
高棟認為，在發展提速的二三線城市建設中，軌道交通的作用越來越起到很大的推動作用。從三益中國對部分城市的調研結果顯示，在已經完成軌道交通規劃設計，城區范圍內規劃多條軌道交通線路的城市，軌道交通的建設完工，將在空間上改變該城市的半徑和區域屬性。
參考目前國內一線城市發展軌跡，一般在城市核心區高端城市綜合體之后出現，軌道交通型城市綜合體一般以商業、辦公為主，位于城市現有或新興的商業商務區，消費客源和客流能夠得到保障，因此其未來發展空間很大。
同時，軌道交通建設、城市的外沿式發展，在主城周邊逐漸形成“衛星狀”的商務商業居住區域，特定的輻射半徑、滿足便捷、就近的城市消費需求，因此區域性明顯的城市綜合體也是未來發展的方向之一。
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